Проект Etihad Rail набирает обороты, поскольку Рас-Аль-Хайма и Шарджа подключаются к сети

Национальный железнодорожный проект ОАЭ сделал значительный шаг вперед после того, как Рас-Аль-Хайма и Шарджа были подключены к сети.

Etihad Rail заявила в среду, что работы по прокладке пути были завершены, чтобы связать два эмирата с Гувайфатом на западе страны.

Транспортная схема в конечном итоге протянется на 1200 километров через ОАЭ, от границы с Саудовской Аравией до Фуджейры.

Железная дорога свяжет основные центры торговли, промышленности, производства, логистики, населения и все основные пункты импорта и экспорта ОАЭ, а также станет неотъемлемой частью железнодорожной сети ССАГПЗ. ‍

Шейх Мохаммед бин Рашид, вице-президент и правитель Дубая, в понедельник заявил, что проект Etihad Rail «изменит карту инфраструктуры в стране».

Председательствуя на заседании кабинета министров, состоявшемся во дворце Аль-Ватан в Абу-Даби, шейх Мохаммед сказал, что железнодорожный проект был рассмотрен, и назвал его «крупнейшим инфраструктурным проектом в ОАЭ, соединяющим 11 городов, семь логистических центров и четыре международных порта в стране».

В мае Etihad Rail заявила, что уже построено 75% сети. Строительство разбито на две очереди, вторая из которых включает в себя четыре пакета.

Первый этап — грузовой транспорт, связывающий газовые месторождения Шах и Хабшан с Рувайсом, — открылся в 2016 году. Ежедневно он перевозит до 22 000 тонн гранулированной серы из Хабшана и Шаха в Рувайс для Национальной нефтяной компании Абу-Даби.

Второй этап, который включает в себя новейшее железнодорожное сообщение с Шарджей и Рас-Аль-Хаймой, соединяет Гувайфат на западе с Фуджейрой на востоке.

Etihad Rail заявила, что работа по подключению Фуджейры к сети ведется.

Линия в Шардже имеет протяженность 45 км и является частью последнего пакета проекта, длина которого составляет 145 км.

Линия Рас-Аль-Хайма простирается на 5,7 км и соединяет эмират с основной линией проекта.

После запуска пассажирские поезда, способные перевозить около 400 человек, будут двигаться со скоростью до 200 километров в час.

Дата начала обслуживания пассажиров не была обнародована, но официальные лица заявили, что к 2030 году этой услугой будут пользоваться более 36 миллионов человек ежегодно.

Клиенты могут рассчитывать на то, что время в пути между Абу-Даби и Дубаем составит 50 минут, а между Абу-Даби и Фуджейрой — около 100 минут, что значительно сократит время в пути. Строительство сети в ОАЭ идет быстрыми темпами: уже построено почти 70% двухпутных маршрутов.