Политика Абу-Даби в отношении инфраструктуры зарядки электромобилей

Абу-Даби опубликовал политику регулирования инфраструктуры зарядки электромобилей в эмирате.

В то время как внедрение электромобилей в эмирате все еще находится в зачаточном состоянии, министерство энергетики эмирата заявило, что технические разработки в ближайшем будущем могут привести к увеличению потребительского спроса на электромобили, которые, по его словам, станут популярными в столице в ближайшее десятилетие.

Политика, опубликованная Министерством энергетики в среду, устанавливает требования и стандарты для создания сети станций зарядки электромобилей в Абу-Даби.

Он включает в себя принципы, регулирующие владение, установку и управление оборудованием для питания электромобилей (EVSE), электроснабжение зарядных установок и механизм ценообразования для конечных потребителей.

Председатель Министерства энергетики Авайда Аль Марар заявил, что политика предусматривает постепенное увеличение использования электромобилей на дорогах Абу-Даби в ближайшие годы.

Политика принята на фоне продолжающегося глобального движения к использованию электромобилей, которые заряжаются от электросети, поскольку все больше потребителей обращают внимание на транспорт, работающий на экологически чистой энергии.

В департаменте заявили, что важным барьером для потенциальных клиентов является «беспокойство по поводу дальности» — беспокойство владельцев электромобилей о том, что батарея разрядится до того, как они смогут добраться до места назначения или зарядного порта.

Министерство энергетики заявило, что эта политика обеспечит необходимые инвестиции в инфраструктуру зарядки электромобилей и поможет решить проблемы, связанные с беспокойством по поводу запаса хода. Это, в свою очередь, также должно побудить потребителей покупать и использовать электромобили в эмирате, говорится в сообщении.

В понедельник в Абу-Даби прошел первый Саммит инноваций в области электромобилей. Отраслевые эксперты говорят, что рост рынка электромобилей на Ближнем Востоке зависит от инфраструктуры и от того, готовы ли потребители платить за переход на более экологичные виды транспорта.

Нассер Саиди, председатель Делового совета по чистой энергии, сказал, что инвестиции в инфраструктуру были более эффективными и обеспечивают около 40% продаж электромобилей во всем мире.

Помимо основной инфраструктуры, «мы также смотрим на точки зарядки, скорость и качество электромобилей, а также на то, способны ли они конкурировать с автомобилями внутреннего сгорания», — сказал он.