Электроскутеры наводнили Дубай
Спрос на водительские права для использования электрических скутеров значительно вырос в последние месяцы в Дубае, где проживает почти 3,5 миллиона человек (по оценкам правительства Эмиратов за 2019 год).
Растущий спрос на электронные скутеры связан с ростом мировых цен на топливо после российско-украинской войны. Общественный транспорт в Объединенных Арабских Эмиратах особенно пострадал, что создало нагрузку на жителей с низким доходом, которые полагаются на него, чтобы добраться до работы.
Почти 89% жителей ОАЭ являются иностранными рабочими, причем большинство из них (59,4%) прибыли из Южной Азии, помимо многих египтян (10,2%) и филиппинцев (6,1%). Эти рабочие, которые часто заняты на низкооплачиваемых работах, все чаще прибегают к использованию скутеров в качестве дешевого средства передвижения.
Цены на подержанные небольшие автомобили и новые автомобили с четырехцилиндровыми двигателями также выросли примерно на 40% из-за высокого спроса в свете цен на топливо.
Рост цен на топливо также привел к увеличению стоимости поездок на такси и услуг совместного использования.
Многие жители оказались не в состоянии позволить себе автомобили, не говоря уже о ежедневных поездках на такси. Большинство рабочих и служащих азиатской и арабской национальностей в эмирате Дубай живут в отдаленных районах или в своих рабочих зонах, где нет общественного автобусного сообщения. Электросамокаты — это удобное решение, позволяющее им добираться до работы, избегая пробок в Дубае и экономя время.
Абу Бакр Мохамад, представитель Управления дорог и транспорта (RTA), сказал Al-Monitor: «RTA выдало 38 102 разрешения на электронные скутеры в течение первых трех месяцев после запуска своей цифровой платформы, о которой было объявлено в июне. В среднем RTA выдает 423 разрешения в день, и они выдаются бесплатно».
По словам Мохамада, жители всех возрастов прибегают к электронным скутерам. «В возрастной группе от 30 до 40 лет самая высокая доля выданных разрешений – 15 807 разрешений, что составляет 41% от общего количества разрешений. В возрастной группе от 20 до 30 лет было выдано в общей сложности 14 576 разрешений, за ней следует возрастная группа старше 40 лет с 6 149 разрешениями и возрастная группа младше 20 лет с 1 570 разрешениями», — добавил он.
На вопрос об условиях, которым должны соответствовать заявители, чтобы получить разрешение на использование электронного скутера, Мохамад сказал: «Чтобы получить разрешение, человек не должен быть моложе 16 лет и должен пройти учебный курс на веб-сайте RTA. Учебный курс включает в себя уроки о технических характеристиках и стандартах самокатов, а также о том, в каких областях разрешено использование самокатов. Курс также предлагает уроки о дорожных знаках для скутеров».
Существуют определенные районы и улицы, где требуются разрешения на использование электронных скутеров, но разрешения не являются обязательными на велосипедных дорожках или тротуарах, указанных RTA. Если у человека есть действующее водительское удостоверение или международное водительское удостоверение, ему также не нужно разрешение.
Правительство Дубая работает над тем, чтобы сделать эмират более дружелюбным к велосипедистам, а RTA поощряет жителей и гостей использовать электронные скутеры в качестве альтернативного средства передвижения. По данным цифровой платформы, 11 206 (что эквивалентно 29%) владельцев разрешений являются туристами и посетителями.
Амджад Абдель Кадер, гражданин Сирии, проживающий в Дубае в течение 12 лет, сказал Al-Monitor: «Более трех месяцев назад я решил избавиться от своей машины, так как раньше она стоила мне минимум 40 дирхамов ( 10,90 долларов США) в день, не говоря уже о плате за парковку, поскольку ни в Дубае, ни в любом другом эмирате вы никогда не найдете бесплатную парковку. Если я буду работать пять дней в неделю, мне придется платить не менее 60 дирхамов в неделю (16 долларов). Кроме того, есть стоимость [дорожных] билетов, которые выдаются в Дубае по самой глупой причине».
Он добавил, что работает рядом со своим домом, «поэтому мне не нужна машина. Я вожу самокат и добираюсь до работы не более чем за 15 минут. Когда я заканчиваю работу, мне не нужно беспокоиться о пробках или искать место для парковки, например, в супермаркете».
Египтянка Несрин аль-Хамди рассказала Al-Monitor, что живет в Дубае уже пять лет и работает в страховой компании в Аль-Барше.
Она взяла автокредит, чтобы купить машину, но ее работа на некоторое время остановилась из-за пандемии, поэтому ей пришлось вернуть машину. Когда в начале года она решила купить подержанную машину, разразилась русско-украинская война и цены выросли, поэтому ей ничего не оставалось, как ездить на скутере.
Ее индийские и филиппинские коллеги посоветовали ей купить такой, потому что это облегчило бы ее жизнь, что она и сделала. С мая она ездит на электронном скутере для передвижения по окрестностям и на метро, трамвае или автобусе в дальние пункты назначения.
