Дубай вводит гибкий график работы для улучшения дорожного движения и качества жизни

Исполнительный совет Дубая одобрил планы по расширению применения гибкого рабочего графика и политики удаленной работы в общественном и частном секторах.

Эта инициатива является частью комплексной стратегии по улучшению движения транспорта в городе, повышению эффективности бизнеса и улучшению качества жизни.

Его высочество шейх Хамдан бин Мухаммед бин Рашид Аль Мактум, наследный принц Дубая и председатель Исполнительного совета Дубая, председательствовал на заседании, которое одобрило планы в среду 8 мая во время Арабской туристической биржи.

Шейх выразил на своем веб-сайте, что политика расширения применения гибкого рабочего графика и политики удаленной работы должна принести пользу государственному и частному секторам на удаленном уровне таким образом, чтобы помочь снизить транспортные пробки.

План по организации движения транспорта был разработан после того, как Дорожно-транспортное управление Дубая провело опрос для сбора информации о том, как гибкий график и удаленная работа могут помочь снизить транспортные пробки, особенно в часы пик.

Широко известно, что общественный транспорт и загруженные дороги перегружены в часы пик в Дубае, поэтому политика изменения рабочей недели должна иметь желаемый эффект в снижении транспортных пробок.

И, в свете пандемии и недавних неблагоприятных погодных условий, очевидно, что цифровая инфраструктура готова обеспечить удаленную работу.

План также включает разработку приоритетных автобусных маршрутов для улучшения времени поездки на 59 процентов.

Он также будет поощрять школьников использовать школьный транспорт, где это возможно, что, по мнению города, улучшит движение транспорта вокруг школ на 13 процентов.

На заседании исполнительный совет Дубая также обсудил возможности роста, которые новый аэропорт Аль Мактум международный предоставит для экономики.

Также были одобрены планы по Стратегии коммерческого транспорта 2030 в соответствии с Экономической повесткой Дубая. Эти планы будут направлены на увеличение применения технологий в транспортной инфраструктуре на 75 процентов, снижение выбросов углерода на 30 процентов и улучшение операционной эффективности на 10 процентов.